交通信號燈桿:該怎么設計結構(最新整理)
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發(fā)表時(shí)間:2019-12-30 16:59
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交通信號燈桿是交通工程中重要的組成部分,是交通信號燈的結構支撐方式。
但是有很多人不知道交通信號桿該怎么設計結構,在這里,江蘇順泰交通小編就為大家最新整理了相關(guān)內容,希望能有所幫助!
為使交通信號燈在各種自然環(huán)境下,能夠固定不間斷地發(fā)揮交通信號功能,在結構設計時(shí),就要充分考慮到其在承受載荷時(shí)的力學(xué)強度、剛度和穩定性,同時(shí),交通信號燈作為道路交通的一部分,在進(jìn)行結構設計時(shí),還要考慮其對公路美化所起的作用,在可能的條件下,盡可能使其結構雄偉、壯觀(guān)、與路口建筑環(huán)境相協(xié)調。
常用的信號燈桿計算方法有兩種:一種是應用結構力學(xué)和材料力學(xué)的原理,將信號燈結構簡(jiǎn)化為桿件體系,采用極限狀態(tài)設計方法進(jìn)行驗算;另一種是采用有限單元法的近似計算方法進(jìn)行驗算。雖然有限單元法利用計算機計算更加精確,當時(shí)在實(shí)際使用中由于極限狀態(tài)法能給出足夠精確的結論,而且計算方法簡(jiǎn)單、易于理解,因此使用相當廣泛。
信號燈桿的上部結構一般采用鋼結構,采用以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計方法,按承載能力極限狀態(tài)和正常使用的極限狀態(tài)設計,下部基礎采用混凝土基礎,采用基礎工程的理論設計。
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